• 当我在高速公路上以相对平稳的速度巡航时，LKAS车道保持辅助系统能够及时发现车辆右后方情况，并通过仪表盘上方红灯闪烁的方式提醒我，避免了一次碰撞。而对于两款车都是基于年轻消费群体的设计，更具科技感的配置同样是亮点，同时缤智(图片|配置|询价)(海外)更能满足个性化需求。而在驾驶辅助配置上，它更是全面领先于同级别对手，像LKAS车道保持辅助系统就是在车辆发生车道偏离的时候，对方向盘进行纠正并修正方向。
• 当前车减速的时候，系统会在安全距离内通过声音或主动制动对你进行制动干预。而且自动驻车和电子手刹的功能让上下坡和超车变得极为便利，即使是山路很多的上坡路段，也可以轻松应付。在驾驶辅助系统方面，新缤智(海外)依然拥有L2级别的自动驾驶能力，这是同级别车型中少有的配置。
• 当打开左/右转向灯后方的影像也会投射在液晶仪表盘内部两侧，能够非常清楚的掌握周围情况。在驾驶辅助配置方面，两款车型也都有着不小的优势。在科技配置上，自动空调、智能辅助驾驶、车联网等等也一样不差。
• 当然，具体细看的话，两款车在配置功能上还是有一些细微差别，我们挑出几款畅销的车型做个对比：。此外，新车还将配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏。此车的配置也是相当丰富，比如车侧盲区影像、全速自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、主动闭合式进气格栅等配置均是有配备。
• 在驾驶辅助方面，新缤智(海外)将成为搭载日产智能辅助驾驶系统的首批下放车型之一。在车辆配置方面，两款车各自的优势都比较明显。此前，国内某权威汽车网站上就曾经“挂着”某爵徽标的相关测试仪，当中就包括它与一个测试点，看看这台车是否真的具备这一能力。
• 在智能辅助配置方面，这款两厢车也表现得比较全面。此次，新推出的四款车型在配置方面全面升级，命名上也采用了新的命名方法。在内饰中最大的变化就是1.5T版本使用了全新的电子档把，而2.0L版本则直接换成了按键式电子换挡。
• 配合立体感十足的日间行车灯，极富张力。在配置方面，该车装备了一键启停、自动驻车、HUD抬头显示系统、全景天窗、蓝牙车载电话、后排中央扶手/杯架、感应雨刷等配置。而仪表盘和中控也采用了时下流行的全液晶仪表，并且界面还采用全新的UI设计。
• 在安全配置方面，新的Hyundai Smart Mobi lity安全功能将增加更多标准设备。当我在高速公路上以相对平稳的速度巡航时，LKAS车道保持辅助系统能够及时发现车辆右后方情况，并通过仪表盘上方红灯闪烁的方式提醒我，避免了一次碰撞。在科技配置上，UNI-T更加懂年轻人的心。
• 另外，缤智还配备了全景天窗、感应式雨刷、车内氛围灯、自动泊车、全液晶仪表盘等配置。而作为一台面向年轻消费者的车型，全液晶仪表盘自然是不可缺少的，除了显示常规信息外，还可以将导航地图投射到挡风玻璃上，这进一步保障了行车的安全性。在配置方面，新车将根据车型的不同提供自适应巡航、驻车雷达、全景影像、手机无线充电、抬头显示等配置。
• 配备可折叠后视镜并集成了转向灯功能，在车辆挂挡时后方摄像头会捕捉到车后方影像，反馈较为直观。而且配上本田家族特有的LOGO，更显档次了。而作为2020款车型，新增的四大配置更进一步确实对于潜在消费者有了极强的吸引力，尤其是在价格不变的情况下，提升了车辆的综合竞争力

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